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            預應力錨具夾具
            制作預應力構件用錨夾具的鋼材。每一種錨具或夾具都是由幾個零件所組成。各零件由于功能要求、冷熱加工方法和生產工藝不同,因而所用鋼材也各不相同。目前,消耗量最大、用途最廣的是中碳鋼和中碳低合金鋼,其中以優質碳素鋼45為主。工作應力較低的零件,是以熱軋圓鋼直接制成;工作應力較高的零件,則常在冷加工后進行調質處理。夾持式的錨具和夾具中,與預應力筋接觸的帶齒零件,需要具有更高的表面硬度來提高錨、夾具的錨固性能。所以采用優質碳素鋼45和彈簧鋼(如65錳等)時,要求用鹽液淬火后經低溫回火處理;采用低碳或低碳低合金鋼(如優質碳素鋼15、20或20鉻等)、低碳易切削鋼(如易20等)時,要求表面滲碳或碳氮共滲。預應力筋強度不高、錨具效率要求不高時,也曾大量使用過鑄鋼。預應力錨桿技術是利用錨桿周圍地層巖土的抗剪強度來傳遞結構物的拉力或保持地層開挖面的自身穩定。由于錨桿的使用,使錨固地層產生壓應力區并對加固地層起到加筋作用以增強地層的強度,改善地層的力學性能;使結構與地層連鎖在一起,形成一種共同工作的復合體.使其能有效地承受拉力和剪力.并能提高潛在滑移面上的抗剪強度,有效地阻止坡體位移。通過對錨桿施加預應力.能夠主動控制巖土體變形,調整巖土體應力狀態.有利于巖土體的穩定性;施上所需鉆孔徑小,不用大型機械,結構輕巧,可靠度高;施工機具輕便簡單、靈活,所需工作面小,工人勞動強度低:基本采用機械化作業.工藝簡便、施工安全、便于相關工序穿插等特點。
             
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